Penúltimo tramo de la Autovía A54 (Lugo – Santiago) que discurre entre las localidades de Palas de Rei y Melide. Esta gran infraestructura se está configurando como un eje fundamental para la vertebración de la Galicia interior y sus comunicaciones, conectando no solo estas dos importantes ciudades de la comunidad sino dos de sus principales ejes de gran capacidad como son la A6 y la AP9.

 

De 11,7 Km de longitud, tiene la característica singular de tener un diseño y condicionantes constructivos profundamente marcados por los aspectos medioambientales y culturales de la zona. Su trazado es sensiblemente paralelo al Camino de Santiago y atraviesa una zona de muy elevado valor ambiental, el LIC Serra do Careón, donde se encuentran especies de flora únicas en el mundo y protegidas por estar en peligro de extinción.

Las estructuras se diseñaron para maximizar la permeabilidad del tramo, cumpliendo los más altos estándares requeridos por la DIA, tanto por la longitud de los viaductos, los índices de apertura de los pasos inferiores, el diseño de las obras de drenaje transversal y los corredores para fauna en los pasos superiores.

La orografía y geotecnia de la zona también ha propiciado la ejecución del viaducto de carretera más largo de la provincia de Lugo, que salva el valle del río Pambre, y cuyo vano central ostentó el récord nacional de longitud de vano ejecutado mediante autocimbra (87 m).

Con ese tramo se consigue une mejora sustancial en los tiempos de recorrido entre Lugo y Santiago, proporcionando una salida natural directa de la capital gallega a la Meseta, una mejora en la seguridad vial de la N-547 y Camino de Santiago Francés, el más transitado de todos, y una mejora ambiental al reducir emisiones y afecciones a las comunidades locales del tráfico de largo recorrido.

La inversión total de la actuación alcanza los 102,05 millones de euros, incluyendo expropiaciones, suponiendo por tanto una ratio por kilómetro de 8,7 millones de euros, lo que indica el grado de complejidad de la actuación.