Las obras contemplan la ejecución de una nueva cámara de carga y un nuevo emisario submarino de 3734 m que vierte las aguas depuradas procedentes de la actual EDAR de Placeres. 

El emisario contempla tres tramos diferenciados:

Tramo de conducción en túnel de 690 m de longitud, formado por una conducción de acero de diámetro exterior 56 pulgadas (1.422 mm), ejecutado mediante la tecnología innovadora “direct pipe” (combina las ventajas del microtúnel y de la perforación dirigida).

Tramo de conducción en PEAD de 2.447 m de longitud, formado por una conducción de PEAD DN 1400 mm SDR 26, donde la tubería queda totalmente apoyada sobre el lecho marino. Para garantizar la estabilidad de la nueva conducción frente a la acción del mar, se dispusieron un total de 659 lastres de hormigón.

Tramo difusor en PEAD de 597 m de longitud, lastrado con 60 lastres de hormigón y 120 bocas de pico de pato en 60 tubos elevadores y un diámetro variable entre DN 1400 y DN 900.

Se ejecuta también una nueva cámara de carga y bombeo de forma rectangular, con unas dimensiones totales de 19,60 x 13,30 m y una altura 14,60 m. La nueva estructura se empleó como pozo de ataque para la instalación de la conducción del tramo en túnel con tecnología “direct pipe”. El recinto exterior está conformado por una pantalla de pilotes secantes de diámetro 1,00 m y longitudes que varían entre 18 y 20 m.

La estructura interior susceptible de estar en contacto con agua se ejecutó de hormigón armado y la parte superior que no está en contacto con el agua está formada por una estructura prefabricada de hormigón cuyos cerramientos combinan el color del hormigón y el color crema para mantener la armonía con las edificaciones de la actual EDAR de Placeres. Las cubiertas son planas y formadas por forjados de placas alveolares prefabricadas de hormigón.

Se dispone de una cámara de bombas en la que se instalan 4 bombas axiales (3+1) que permite descargar en condiciones pésimas (PMVE) un caudal total de 2000 l/s.